大連叉車主電源保護(hù)接觸器是串聯(lián)在主電源正極線上一般在主保險(xiǎn)的下面和電控之間，當(dāng)車輛發(fā)生故障或者是電路某部分不正常時(shí)主控就會(huì)停止供電給主接觸器，從而斷電保護(hù)，以免發(fā)生事故。

在這個(gè)控制中行走接觸器只是參與一個(gè)前和后的電路的導(dǎo)通切換，而并不是靠接觸器來控制速度。這種車在踩下油門時(shí)會(huì)聽到啪的一聲，松油門也會(huì)聽到。這種車在踩下油門時(shí)會(huì)聽到啪的一聲，松油門也會(huì)聽到。

這種就是比較老的車了，現(xiàn)在的車都是用MOS晶體管來直接控制速度，省去了前和后的行走接觸器?！艄獠糠蛛娐肪惋@得不怎么重要了，就是車上的燈一個(gè)也不亮，車還是可以照樣走的。不過也不要太忽視它的重要性，為了你的安全請(qǐng)保證各個(gè)燈光可以亮。為自己方便，也是給別人提供警示作用。